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变频器输出电压怎么乱动?
1、谐波干扰
整流电路会产生谐波电流,这种谐波电流在供电系统的阻抗上产生电压降,导致电压波型发生畸变,这种畸变的电压对于许多仪表形成干扰,常见的电压畸变是正弦波的顶部变平。谐波电流一定时,电压畸变在弱电源的情况下更加严重,这种干扰的特征是会对使用同一个电网的设备形成干扰,而与设备与变频器之间的距离无关。
2、射频传导发射干扰
由于负载电压为脉冲状,因此变频器从电网吸取电流也是脉冲状,这种脉冲电流中包含了大量的高频成分,形成射频干扰,这种干扰的特征是会对使用同一个电网的仪表形成干扰,而与仪表与变频器之间的距离无关。
3、射频辐射干扰
可以通过三方面来调节 1)提高变压器逆变的开关频率,减小电压波动幅值 2)加大逆变输出侧的电感,抑制电压的波动 3)调节LC滤波电路中的电容大小(部分用户也有不设电容的用法)
1:DCS模拟信号给定引起电流波动故障现象:1)变频器在由DCS4-20mA信号控制,稳定运行时发现工频输入端电流波动太大,DCS系统监控该电流波形呈锯齿状,变化范围在10A左右。
2)变频器在由DCS4-20mA信号控制时,报“模拟量断线”故障,用万用表实测该4-20mA直流信号,发现与DCS系统给定电流相同。
3)变频器在由DCS4-20mA信号控制,稳定运行时发现风机工频输入端电流波动太大,DCS系统监控该电流波形呈锯齿状,变化范围在15A左右。故障原因:由于用户信号源不稳定或者直流信号受外部信号干扰,导致变频器给定频率不稳,变频器不断在进行频率调整,从而引起工频端输入电流不断变化,电流波动较大。
变频器的制动单元与制动电阻什么区别,怎么接线?
制动单元是用于三相异步电机的智能再生制动系统,它与制动电阻一起使用,以在电机减速时将动能转换为电能。制动单元具有快速响应、高效率、高可靠性等优点,它可以与PLC或DCS系统配合使用,实现自动化控制。
制动电阻是一种用于吸收三相异步电机在减速过程中产生的再生能量的装置,它通常由电阻器和散热器组成。制动电阻可以减小电机回路的电压和电流,从而减缓电机的减速过程,同时也可以将动能转换为电能并转换为热能,通过散热器散发出去。
在接线方面,制动单元通常与PLC或DCS系统的输出模块相连,根据系统的不同,制动单元的接线方式也可能略有不同。制动电阻通常连接到制动单元的输出端,它可以通过制动单元的控制板进行调节和监控。具体的接线方式可以参考制动单元和制动电阻的使用说明说或相关手册。
变频器上配备的制动单元和制动电阻是两个独立的设备,它们总是连在一起使用,所以区别就很明显。
制动单元的作用是当电动机快速停车时,电动机会反馈能量给变频器,造成直流母线电压升高甚至损坏IGBT,因此需要用制动单元消耗这部分能量以保护变频器。
制动单元的工作方式是将电机调速及各种过程中电机处于发电状态时,所产生的回馈电能通过制动单元在制动电阻上转变为热能消耗掉,以产生足够的制动转矩,保证变频器等设备的正常运行。
制动电阻的作用:电动机在工作频率下降的过程中,将处于再生制动状态,拖动系统的动能要反馈到直流电路中,使直流电压UD不断上升,甚至可能达到危险的地步。因此,必须将再生到直流电路的能量消耗掉,使UD保持在允许范围内。其实制动电阻就是用来消耗这部分能量的。制动单元也分为内置和外置。
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